汽车发电机构造和蓄电池冷启动电流的作用

汽车发电机构造和蓄电池冷启动电流的作用
冷启动电流（CCA）一直以来都是衡量蓄电池性能的一项重要指标，所谓冷启动电流 CCA 值，是指在规定的某一低温状态下（通常规定在 0-17.8 °C）时蓄电池在电压降至极限馈电电压前，连续 30 秒释放出的电流量。例如：某蓄电池表明 CCA 值为 600，则意味着其在 0 °C下，电压降到 7.2V 前，连续 30 秒可提供 600A 的电流量。

　　冷启动电流（CCA）值与汽车启动性能息息相关，该数值越大，蓄电池在低温状态下所释放的电流就越强，汽车就越容易启动。目前，国内蓄电池制造水平与国际仍有差异，国内容量为 110Ah 的蓄电池，冷启动电流通常在 370A-400A，而国外具有 450A 冷启动电流的 110Ah 蓄电池，则相当于国产 150 — 160Ah 的蓄电池。

汽车的发电机主要由转子、定子、整流器、前后端盖、风扇和带轮等部件构成，其作用是带动转子旋转，从而产生电流。

　　发电机按结构特点划分，可分为凸极和隐极式或立式和卧式。

　　大型汽轮发电机的基本结构一般为卧式布置的隐极式结构。

　　它主要由定子机座、定子铁芯、定子绕组、转子磁轭、主磁极、转子绕组、定子端盖、转子的集电环和大轴等主要部件组成。

　　1.机座和端盖。发电机机座作用主要是支撑和固定铁芯、绕组等部件。

　　整个铁芯通过它安装并固定在基础上，而且还设置了作为冷却通风系统的风道和风室。

　　机座的机壳和铁芯背部间的空间是通风系统的一部分。机座采用整体防振结构，包括内机座和外机座，内、外机座间装有弹性隔振装置。另外，机壳的密封性要求高，一般采用较厚的钢板。

　　2.端盖。发电机端盖是用来保护定子端部绕组的，也是发电机密封的一个组成部分。

　　为了安装检修方便，端盖由水平方向分成两部分，并在上面设有停机检查人孔。

　　同样，防爆和密封仍是对端盖的基本要求。

　　3.定子铁芯。发电机定子铁芯是构成发电机励磁回路和固定定子绕组的重要部件。

　　它的质量与损耗在发电机的总质量和总损耗中所占的比例很大、一般大型发电机定子铁芯为为发电机总重量的30%，铁损为发电机总损耗的15%左右。

　　为了减少定子铁芯磁滞及涡流损耗。

　　定子常采用导磁率高。损耗小的硅钢片叠压而成。

　　4.定子绕组。发电机定子绕组是由许多线棒连接而成的。每根线棒用铜线编织胶化成型后，包以绝缘带热压成型。

　　每根线棒分直线部分和端部渐开线部分。

　　而端部则起连接作用，将各线棒按一定规律连。