动力电池构造和原理

动力电池构造和原理

十年后，虽然很多电子产品电池都被锂电池代替了，但 5 号电池扔有他发挥的价值。这些爱乐普被我结结实实用了 10 年，其中 2 颗已经由于充满后不能放电被我扔了（扔早了）其他电池也有着不同程度的内阻变高，无法大功率放电的问题。

这种情况就是电池充满电却不能带动马达等大功率设备，只能带动鼠标，钟表类的小功率设备，业内人称内阻过高直接报废处理。但也有修理的方法，就是类似铅酸电池加电解液，主要来说就是使用时间太久，电池内部电解液干枯，导致内阻增大。而电池成本较低，一般人直接换新，但我本着折腾的心态查阅了很多维修资料。

1：动力电池构造

动力电池构造主要包括正极、负极和隔膜三部分。正极材料通常是锰酸锂或钴酸锂，负极材料是碳，隔膜则是聚合物膜。正极材料是动力电池的电源，负极材料则充当电解质。隔膜分隔正极负极，防止电解质的还原反应在电池内部进行。正极负极材料接触后形成电池电极，这些电极通过导电体连接起来。聚合物膜隔膜一般采用聚酯膜、聚醛膜或者聚酰胺膜，它具有良好的耐腐蚀性、透气性和导电性，能够有效地防止电解质的还原反应。

2：工作原理

动力电池是利用化学能量转换成电能的一种蓄电池，它是目前最常用的蓄电池之一。在一般的情况下，动力电池是通过内部化学反应来产生电力的。这种内部化学反应是由一对金属电极和一个电解质溶液所形成的。通常情况下，其中一个金属电极是铜，另一个金属电极是镍。而电解质溶液通常是氢氧化钠或是硫酸钠溶液。当动力电池发生化学反应时，铜电极就会生成氧化铜，镍电极则生成氢氧化镍。这两种物质都会形成一个薄膜，这个薄膜会阻碍电解质溶液中的离子流动。当动力电池处于充电状态时，铜电极会被还原成铜，镍电极则会被还原成镍。

3：常见问题及解决方法

动力电池如何工作?答：动力电池是主要由正极材料、负极材料、隔膜、液体电解质和外壳等部件组成的。当外部电源供电时，正负极材料之间就形成了电位差，使隔膜透过负极材料向正极材料扩散，负极材料上的负电荷就会向正极材料移动，由于正极材料上的正电荷产生阻力，所以负极材料上的负电荷就会在液体电解质中移动，液体电解质中的离子也会随之移动。当离子到达正极材料时，由于正极材料的电位更高，离子就会被吸引进入正极材料，产生反应，释放出电能。